Liberalerna anser att det långsiktigt kan det vara motiverat att verka för att en pendeltågsstation öppnar även vid logistikområde som idag saknar en pendeltågsstation men det är en satsning som SL / Region Stockholm måste stå bakom. Kortsiktigt anser Liberalerna att det är bättre att öppna den stängda uppgången på östra delen av nuvarande station. Vidare ser vi gärna 15-minuterstrafik med SL.

Viktigt knyta ihop Bålsta station med nya logistikparken som är stor arbetsgivare. Vi anser dock att det ska ske genom stadbussnätet. Det görs nu en översyn av stadsbussnätet i Bålsta tätort och MP anser att det är prioriterat att få bra kollektivtrafikförsörjning mellan Bålsta station och logistikparken. Det är också något som går att åtgärda i närtid, vilket inte är fallet med nya stationslägen.

Förslaget kräver statlig finansiering och skulle konkurrera med flera andra viktiga satsningar i länet, som fyra spår mellan Uppsala-Stockholm.

Dock är ytterligare en pendeltågstation i Bålsta inte aktuell på kort sikt. Det viktigaste är bättre spårkapacitet på Mälarbanan till Bålsta och förbättrade resmöjligheter med buss mellan station i Bålsta och Logistik Bålsta. Ska ytterligare stationer byggas på Mälarbanan är behovet större i Grillby.

I nuläget måste frågan kring förlängning av pendeltågsspåret till logistikparken utredas tillsammans med Trafikverket, Region Stockholm och Håbo kommun för att se om förutsättningarna för en förlängning är realistiska. För det fall utredningen visar att det är görligt så vill KD ha en förlängning av pendeltågsspåret till logistikparken.

Uppsala län tillhör en av Sveriges regioner med starkast tillväxt. För att kunna bibehålla den är det viktigt att vi tillhandahåller goda kommunikationsmöjligheter tillsammans med annan samhällsviktig service. Det är däremot Håbo-kommun som bestämmer om de vill att spåret ska förlängas och ansvarar för den investeringen inte regionen. Kommunen har inte tagit ställning i frågan i dagsläget.

Spårinfrastrukturen finns ju redan, dessutom elektrifierad. Troligen erfordras lite mer utredning, och praktiska åtgärder innan det kan bli verklighet.

Det finns alltid skäl att fundera över hur vi kan bygga ut trafikinfrastrukturen för att anpassa den till folks behov. Många människor kommer att jobba i närheten av Bålsta logistikpark och en förlängning av pendeltågsspåret vore en smidig lösning. Det är dock en fråga om vem ska ta kostnaden för det. Det blir antagligen för kostsamt för Region Uppsala eller Håbo kommun.