Laddinfrastruktur är ingen kärnverksamhet för en kommun, det kan likväl och kanske bättre skötas av den privata marknaden. Men det är en viktig angelägenhet för kommunen att driva på och stötta privata aktörer så att fler laddstolpar uppförs och klimatmålen kan uppnås.

En mindre antal laddstolpar skall kommunen bygga. Speciellt på platser som gynnar den lokala besöksnäringen.

Vi bör underlätta för företag som vill bygga ut och förse kommunen med publika laddstolpar. Detta genom att se över och ta fram lämpliga markområden m.m. Vi bör däremot inte använda skattefinansierade medel för att själva bygga laddstolpar idag, då inte en majoritet av kommunivånarna är i behov av sådana.

Kommunen ska styra centrumutvecklingen helt genom sitt planmonopol som ett led att uppnå levande och attraktiva stadskärnor.

Moderaterna vill att det ska vara lätt att äga en elbil i Strängnäs kommun. Därför kommer vi driva på etablering av flera laddplatser runt om i kommunen. Det ska vara lätt att besöka Strängnäs med elbil.

Med tanke på kommunens ansträngda ekonomi, ser vi helst att andra aktörer löser tillgången på laddstolpar. Vad kommunen kan göra är att underlätta för tillståndsgivning och eventuella plan/byggärenden i sammanhanget.

Det behövs publika laddstolpar. Däremot ska kommunens fokus vara på att skapa laddning hemma i bostaden vid kommunägda bostäder och vid kommunens fastigheter. Det borde också finns en satsning på kollektivtrafiken.

Elektrifiering av fordonsflottan är en viktig del för att klara klimatomställningen. En god tillgång till laddstolpar är en bärande del för att elektrifieringen ska bli framgångsrik. Kommunen bör inte vara ägare, men bör tillförsäkra en effektiv tillståndsprocess och vid behov upplåta kommunal mark för att säkerställa en god tillgång till publika och semipublika laddstolpar.