Med sänkt skatt på bensin och diesel kommer Sverige inte nå sina klimatmål. Dessutom innebär det att vi fortsätter finansiera Putins invasion av Ukraina. Priset på utsläppen ska öka, inte minska. Samtidigt är det politikens uppgift att göra hållbart resande - som kollektivtrafik, cykel och elbil - bättre på alla sätt. Det ska vara lätt att göra rätt!

Vi vill inte ha en permanent sänkning av drivmedelsskatter, men i det extrema prisläge som är resultatet av Rysslands anfall på Ukraina står vi bakom en tillfällig sänkning för att dämpa prischocken. Drivmedelsbeskattning är viktigt för att styra bort från det fossila men klimatomställningen ska ske ordnat, inte genom plötsliga prischocker som människor inte hinner anpassa sig till.

Vårt mål är att fasa ut fossila bränslen så snart som möjligt eller till 2030, med vissa undantag. Samtidigt har drivmedelspriserna gått upp orimligt mycket senaste tiden. Vi har därför lagt förslag om att tillfälligt sänka drivmedelsskatten.

När världsmarknadspriserna stiger i taket har det varit nödvändigt att genomföra tillfälliga åtgärder så att inte hushåll och företag drabbas orimligt. Höga priser gör att den miljöstyrande effekten blir tillräcklig även då skatterna tillfälligt sänks. Så uppmuntras fler att välja hållbara alternativ och företag att ta fram innovativa lösningar utan fossila bränslen.

Bränslepriserna har ökat till följd av Rysslands invasion av Ukraina. Det drabbar hela Europa, och många svenska hushåll märker av att det är dyrt att tanka. Den S-ledda regeringen har sänkt skatten på bensin och diesel, och genomfört flera andra åtgärder för att lindra effekterna av prisökningarna.

Sverige har för höga bränslepriser. För att verksamheter ska kunna fortsätta och privatpersoner få ihop sin privatekonomi behöver priset sänkas. Vi har därför tidigare fått igenom en sänkning av skatt på drivmedel i vår budgetreservation 2021, drivit på för att drivmedelsskatten tillfället ska tas bort helt under 3 månader, samt presenterat förslag för att minska reduktionsplikten.

Människor säger upp sig från jobbet för att pendlingen blivit för dyr med världens dyraste diesel. Moderaterna vill kraftigt sänka drivmedelspriserna så att det går att bo och leva i hela landet.

Höga drivmedelsskatter innebär ingen fördel för klimatet och slår hårt mot alla de som lever med små ekonomiska marginaler, exempelvis barnfamiljer, pensionärer och lantbrukare. I Sverige ligger drivmedelspriserna i överkant internationellt sett, vilket är helt orimligt eftersom det skapar ojämlika förhållanden. Även reduktionsplikten måste minskas.