Under pandemin har staten tillfört stora summor skattepengar till kollektivtrafiken för att kompensera för minskade biljettintäkter, tack vare detta har trafiken kunnat upprätthållas i oförminskad storlek under pandemin. Nu behöver resenärerna återvända till kollektivtrafiken för att resenärernas finansiering av kostnaderna ska öka, för att trafiken ska kunna fortsätta utvecklas

Kollektivtrafiken i Östergötland finansieras med en kombination av skattemedel och intäkter från biljettköp. Det långsiktiga målet är att gå mot ett läge där 50 procent subventioneras. Det innebär att hälften av kostnaden täcks av kunderna. Men ambitionen att sänka subventionsgraden kommer även att kräva kontinuerliga effektiviseringar av trafiksystemet.

Nuvarande budgetnivå känns väl avvägd för att regionen ska kunna upprätthålla en god kollektivtrafik. Samtidigt vill vi utveckla och förbättra kollektivtrafiken, men det får främst ske genom att fler finner trafiken attraktiv och därmed bidrar till ökade intäkter som kan användas till förstärkningar.

Sjukvård och kollektivtrafik är regionens största utgifter. Eftersom behoven i vården växer tycker vi att det är viktigt att fortsätta satsa på vården. Därför vill vi behålla stödet till kollektivtrafiken som det är idag, i stället för att lägga mer pengar.

För att kunna behålla en levande landsbygd kommer Liberalerna att gå till val på en omprövad politik för bussar på landsbygden. Ökad hänsyn måste tas till de som bor utanför tätorterna där bussen är en symbol för att ett område inte är övergivet. Kollektivtrafikens mål behöver förändras så det bidrar till attraktivare ytterområden och landsbygd i stället för det motsatta.

Miljöpartiet vill att fler åker kollektivt. Förhoppningsvis innebär det att kostnaderna sjunker på lång sikt. Men pandemin har inneburit att ekonomin för kollektivtrafiken försämrats påtagligt. Vi vill fortsätta ge ekonomiskt stöd åt kollektivtrafikens återhämtning och att resenärer återvänder fullt ut. Det har hög prioritet.

Det viktigaste för oss är att det finns en tillgänglig kollektivtrafik på stad och landsbygd, att den är trygg och att den motverkar tjuvåkning. I vårt förslag till budget 2023 så satsar Sverigedemokraterna totalt 114 miljoner kronor extra till kollektivtrafiken, i syfte att göra kollektivtrafiken mer tillgänglig och trygg.

Vänsterpartiet satsar 30 miljoner per år för att bygga ut kollektivtrafiken på landsbygden. Men sänker vi avgifterna så kommer fler att resa och finansiera mer av kollektivtrafiken på kort sikt. På lång sikt vill vi gärna att skattemedel finansierar med av trafiken.