Det finns inte plats för fler tåg på stambanan i Skåne. Därför kommer tågen sent. Vi behöver bygga en ny stambana för att kunna utveckla tågresorna. För att behålla tågstopp i kommunens tätorter behövs fler banor. Dessutom kan vi åka fortare till Stockholm eller till Europa. Det behövs mer kapacitet för godstransporter, något som ökar omfattande när en ny stambana byggs. Snabba tåg är framtiden.

Vi vill ha en snabbare utbyggnad av nya stambanor för snabbtåg med en centralt belägen station. Utbyggnaden ska ske med så låg påverkan som möjligt för enskilda fastighetsägare samt för betydelsefulla natur och kulturområden. Det behövs mer spårkapacitet för att vi ska kunna öka åkandet med kollektivtrafiken. Samt för att kunna frakta mer gods miljövänligt.

Hässleholms kommun ska inte motarbeta höghastighetsbanan förrän det finns ett färdigt förslag att ta ställning till. När samtliga fakta är framtagen ska ett beslut fattas.

En partidemokratisk process i frågan förs. Bättre att kunna påverka processen inifrån för våra medborgares bästa.

Miljöförstörande i stor skala. Nationellt oekonomiskt. Vansinnigt projekt

Vi måste rusta upp stambanan.

Skåne behöver en fungerande kollektivtrafik. Det är inte att ta ansvar att satsa närmare 300 miljarder på höghastighetståg, istället för att lägga en bråkdel av den summan för att få fungerande kollektivtrafik för människor i vardagen. Så länge det inte går att visa upp ordentliga ekonomiska kalkyler och samhällsnytta av investeringen kommer vi inte ställa oss bakom denna sortens satsningar.

Höghastighetsjärnväg är ett mycket kostsamt förslag som kommer att skapa barriärer i landskapet. Moderaterna vill istället bygga ut befintlig stambana och satsa på den lokala och regionala pendlingen som de flesta människor använder dagligen.

Helt korrekt. Vi måste bygga ut nya spår mot Lund men dessa anser vi ska gå i "normal" hastighet. Då kan man bygga längs med befintlig järnväg och göra så lite inverkan som möjligt på natur och byggnation. Uppåt vill vi inte ha någon höghastighetsjärnväg.