Utredningar är redan gjorda och vi är övertygade om vårt beslut. Klippanvägens förlängning behövs för en grönare innerstad och en smidigare infrastruktur!

Finns redan. 2017 gjordes en stor utredning där det presenterades alternativa vägdragningar, uppskattade kostnader att bygga dem och hur mycket de skulle avlasta trafiken från Nybron. Jämfört med Klippanvägens förlängning var alternativen ungefär hälften så effektiva, drygt tre gånger så dyra, tar flera gånger så mycket orörd natur i anspråk när de ska byggas och ger en mycket längre körsträcka.

Frågan är väl utredd. Tidigare utredningar visar att Klippanvägens förlängning är det mest effektiva sättet att avlasta stadskärnan från trafik. Andra alternativ är dyrare, tar mer naturmark i anspråk och avlastar inte trafiken i från stadskärnan i samma utsträckning.

Detta har redan retts ut, utan att visa på några gångbara alternativ. Ytterligare skattemedel skall därför inte läggas på sådan utredning. Däremot kan framöver utredningar om ytterligare utbyggnad av kommunens vägnät behöva göras, som t.ex en bro över Varvsvägen och en trafikled längs järnvägens västra sida som förbinder Kulltorp med Pomona.

Vi anser att det ska utredas hur vi ska minska biltrafiken istället för att öka den.

60-talets lösningar med raka vägar genom grönområden är inte lämpligt för 2000-talet. I modern stadsplanering kan man med förändrade flöden och trafikbeteenden, genom cykel, gång och kollektivtrafik, avlasta befintliga vägnät. Om innerstadens unika värden ska asfalteras bort så är det ett stort misslyckande för politiken i Ängelholm.