Det är i första hand fastighetsägare/markägare som skall tillhandahålla det.

Kommunen kan spela en viss roll i detta, men tankning/laddning av bilar är primärt en sak som det privata näringslivet både kan och vill arbeta med. Detta är ett exempel på där kommunen inte ska ge sig in och idka osund kommunal konkurrens med privata företag. Däremot kan kommunen givetvis underlätta privat utbyggnad av laddstolpar, tex genom att upplåta mark.

Kommunen har ansvar för laddstolpar vid kommunens egna verksamheter.

Det kommunala bolaget Mälarenergi kan ta ett visst ansvar för tillgången på publika laddstolpar, i samverkan med det privata näringslivet.

När elektrifieringen av fordonsflottan tar fart så behövs en nationell strategi för att laddstationer ska finnas tillgängliga i hela landet. En sådan strategi kan innebära att kommunen eller staten ska ta ansvaret.

Fordonsflottans omställning är central för att vi ska kunna klara av att möte klimathotet. En viktig del i detta är att laddinfrastrukturen är rätt dimensionerad och det kan bara offentliga aktörer som kommunen säkerställa.

Om någon privat leverantör inte bygger ut laddinfrastrukturen behöver kommunen göra det.

Kommunen behöver ta ansvar för klimatomställningen, fler laddstolpar gör enklare för fler att ha en elbil.