Det är redan svårt att ta sig fram i Uppsala med bil, det måste vara möjligt att ta sig från ena sidan till den andra vid behov.

Man måste kunna använda bilen också i Uppsala. Avstängningen av Kungsgatan, med flera gator, är politisk betingad av de som anser att en av de viktigaste frågorna är att få bort biltrafiken i Uppsala. Med el-bilar och bättre kollektivtrafik så minskar behoven av genomfart i Uppsala - men det görs genom utbyggnad av bra alternativ, inte onödiga förbud! KD vill även ta bort dubbdäcksförbudet.

Det offentliga rummet, särskilt i centrala Uppsala är begränsat. Alla bilar får inte plats, därför behöver vi uppmuntra och underlätta för fler att gå, cykla eller åka kollektivt. Det minskar trängsel, bättre för miljön och skapar trivsel. Oavsett färdmedel ska Uppsala vara framkomligt och tillgängligt.

Framkomligheten måste bli bättre och trängseln minska. För många är bilen en nödvändighet för att vardagen ska gå ihop. Man ska inte behöva åka igenom Uppsala för att ta sig runt Uppsala. Det måste gå att parkera och nå alla punkter i innerstaden.

Det är trångt på Uppsalas gator. Genom att minska genomfartstrafiken ser vi till så att bussar och de som behöver ta bilen för att besöka city kommer fram.

Motortrafik som inte har centrala Uppsala stad som målpunkt ska ha goda möjligheter att nå sitt mål utan att behöva köra genom centrum.

Biltrafik orsakar inte bara luftföroreningar, utan även buller och trängsel. Genom att låta bilismen backa undan, och ge plats åt cyklister och fotgängare, kan vi skapa en mycket mer trivsam och levande innerstad.

Vi vill skapa en stad för människor, med fler uteserveringar, strosande människor och renare luft. Med minskad genomfartstrafik för bilar kan fler människor trafikera och vistas i centrala Uppsala. Fler kommer vilja cykla, gå eller åka kollektivt. Det blir även mer plats för den som är funktionsnedsatt, gammal eller av annan anledning verkligen är beroende av att åka bil i centrum.

Bilen behövs. Men vi vill bygga en kommun där bilen inte behövs just i den innersta delen av vår stad. Framförallt inte för att bara åka igenom staden. I andra städer ser man positiva resultat av att göra delar av innerstäder fria från biltrafik eller genomfartstrafik. Fler vill besöka en bilfri innerstad och det är bra för miljö och klimat. Locka gärna med lägre priser i kollektivtrafiken.