Stockholms stad har självklart sina egna parkeringar att ta ansvar för. Samtidigt behöver den gröna omställningen skyndas på och även privata aktörer måste bidra.

Centerpartiet vill intensifiera utbyggnaden av laddinfrastrukturen eftersom laddplatserna för elbilar behöver snabbt bli fler och mer effektiva för att nå vårt mål om en utsläppsfri innerstad 2030. Vi vill också pröva att möjliggöra för laddning av elfordon via gatulyktstolpar.

Vi tror inte att man kan köra elbil ur klimatkrisen. Däremot är det tydligt att det behövs fler laddstolpar, särskilt i ytterstaden. Vi vill se en bilfri innerstad.

I de parkeringsgarage som stadens bolag driver vill vi att laddmöjligheter erbjuds. Staden har ett ansvar att skapa förutsättningar för att fler publika laddstolpar ska kunna byggas av näringslivet i exempelvis garage eller på tomtmark. Som lagstiftningen ser ut nu får dock inte kommuner uppföra laddstolpar eller driva försäljning av el på allmän plats i gaturummet.

Stockholms stad äger en stor del av parkeringarna och gatumarken i staden och måste vara ledande i omställningen till elbilar. Laddstolpar behöver finnas i stadens alla delar.

Miljöpartiet vill att den totala biltrafiken ska minska, och att den som finns kvar ska gå på el. Därför vill vi bygga över 100 000 nya laddplatser i Stockholm. Senast 2026 ska varannan parkeringsplats i staden vara en laddplats.

Utbyggnaden av laddinfrastruktur är viktig för klimatomställningen. Idag byggs de flesta laddstolpar i innerstaden, vi vill investera även i ytterstaden. Stadens bostadsbolag ska också ta ansvar för utbyggnaden så att boende i hyresfastigheter kan erbjudas möjlighet till laddplats.

Kommunen bör samverka med privata företag som har möjlighet att driva och utveckla laddstationer.

Vi behöver en snabbare och mer rättvis klimatomställning som ser till att möjligheten att ladda elbilar och elcyklar sprids till alla områden i Stockholm, inte bara innerstan.