Det är inte kommunens kärnverksamhet. Därav bör andra aktörer i första hand vara exploatörer av ladd-infrastruktur. Om kommunens bolag Skellefteå Kraft AB ansvarar och investerar i publika laddstolpar är en annan sak. Det vore positivt. Skekraft har även påbörjat det i ett stort samarbete med OKQ8.

Ansvaret delas med andra aktörer.

I ett samarbete mellan Skellefteå kraft AB och OkQ8 kommer laddstolpar att finnas tillgängliga i kommunen. Vi är dock tveksama till om det ska vara en ansvarsfråga för kommunen. I dagsläget planerar SKEBO för laddstolpar i nybyggnation och kanske snart i det äldre bostadsbeståndet. Tesla pratar också om att öppna sina laddare för andra bilmärken än endast deras eget.

Laddstolpar kommer framöver bli viktigare i takt med att elbilarna blir fler. Idag har Skellefteå Kraft redan ett omfattande arbete med att erbjuda den sortens tjänster.

Liberalerna vill att en elektrifieringspakt med näringslivet och andra skall bidra till att bygga ut Skellefteås infrastruktur för elbilar – antalet laddstolpar ska utökas kraftigt. Detta vid sidan av Skellefteå krafts nuvarande investeringar i en ladd-infrastruktur. Det är väldigt viktigt för den gröna omställningen.

Kommunen bör vara en av många aktörer som arbetar för detta. Gärna genom det kommunägda bolaget Skellefteå kraft

Moderaterna vill driva på och skapa förutsättningar för laddplatser på kommunens mark. Det ska sedan vara företag som tillhandahåller tjänsterna. Kommunens bolag Skellefteå Kraft är en aktör som arbetar med att sätta upp laddinfrastruktur på affärsmässiga grunder. Vi ser med fördel att bolaget fortsätter med detta arbete vid sidan av andra företags etableringar.