2022 betalas en biljett i kollektivtrafiken till 27% av resenären och till 73 % av länets medborgare via regionskatten. 2014 var fördelningen 40 % - 60 %. Vi vill arbeta mot att fördelningen ska vara 50 % - 50 %.

En rimlig nivå är en skattesubventioneringsgrad på 60%.

Vi vill effektivisera kollektivtrafiken och prioritera möjlighet till jobbpendling över länsgränserna. Utveckla den anropsstyrda kollektivtrafiken och närtrafiken så att alla får tillgång till kollektivtrafik.

Vi ser att kollektivtrafikens andel av regionens resurser har ökat de senaste åren och den andelen bör inte fortsätta öka, då det riskerar att ta resurser från sjukvården.

Dagens nivå av regionskatten möjliggör satsningar på kollektivtrafiken och målet är att öka andelen som reser med kollektivtrafiken. När fler reser med buss och tåg kommer det in mer inkomster som kan bekosta utbyggnad av turtäthet och linjer.

Regionen behöver satsa mer på kollektivtrafiken, både för tillgänglighet, ekonomiskt och geografiskt. Investeringar i kollektivtrafiken lönar sig i längden genom minskade utsläpp, bättre folkhälsa och trevligare städer. Vi behöver kraftsamla kring kollektivtrafiken för att möta satsningar på höghastighetståg och nya stambanor.

Kollektivtrafiken måste drivas i egen regi med nolltaxa och ha hög tillgänglighet och punktlighet. Det är välinvesterade medel för framtiden.