EU ska riva upp beslutet om förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar efter 2035

EU:s klimatpaket ska ligga fast för att vi ska nå målen i Parisavtalet och ge långsiktiga spelregler till näringslivet.

Liberalerna har länge krävt ett säljstopp för fossildrivna bilar redan år 2030, och därför hade vi alltså gärna sett en ännu mer ambitiös tidtabell. Samtidigt med utfasningen av bensin- och dieselbilar behövs en tydlig EU-strategi för utbyggnaden av klimatsmart infrastruktur längs viktiga europeiska vägar och säker tillgång till hållbara batterier.

Att riva upp denna klubbade EU-lag skulle vara en katastrof för klimatet. Investeringssäkerhet är avgörande för industrin, och att riva upp beslutet skulle därför skada svensk industri som redan tagit steg för att nå målen, skada EUs konkurrenskraft jämte länder som USA och Kina som satsar på elbilar, och omöjliggöra att vi når våra klimatmål.

Vi ser utfasningen av fordon med förbränningsmotorer som en viktig del i omställningen av fordonsflottan, där många svenska företag ligger i framkant, och står bakom beslutet. Däremot finns det alltid anledning att utvärdera all lagstiftning längs vägen, för att se att den är effektiv och ändamålsenlig.

Vi vill inte binda upp oss i ett långsiktigt fossilberoende. Begagnade fossildrivna bilar kommer fortsatt finnas kvar efter 2035.

Vänsterpartiet har föreslagit att ett förbud införs tidigare, men anser inte att nuvarande beslut ska rivas upp. På nationell nivå föreslår vi kraftigt ökade anslag för utbyggnad av laddinfrastruktur och ekonomiskt elbilsstöd så att fler kan köpa och använda elbilar, även de med lägre inkomster.

Vi står bakom Fit for 55, därmed även detta mål. Däremot om det finns nollutsläppsbränslen som kan användas i förbränningsmotorn är vi positiva till att de får fortsätta säljas. Vi är emot fossila utsläpp men förbränningsmotorn är i sig inte ett problem. Vi måste vara öppna för teknisk innovation och måste skriva lagar som är så teknikneutrala som möjligt.

Det kommer med stor sannolikt bli helt nödvändigt att ompröva förbudet mot bensin- och dieselbilar då det inte rent tekniskt finns förutsättningar att elektrifiera transportsektorn så snabbt. De flesta, inklusive Sverigedemokraterna, är överens om att andelen elfordon kommer att öka och att det är en önskvärd utveckling. Men det är oklokt att besluta om omöjliga mål och allt för snäva tidsramar.